Discos e Pastilhas de Travões

Tipos de discos

Existem vários tipos de travões disponíveis para o mercado de acordo com as necessidades de cada carro e cada cliente.

Os discos de travões, uma componente fundamental no sistema de travagem, podem ser divididos por várias secções, nomeadamente:

• Tipo de material
  • Ferro fundido – tipo de material mais comum no mercado por apresentar custos de produção mais económicos e, em simultâneo, boa capacidade de condução de calor.
  • Cerâmica/carbono – desenhados para a utilização em carros de competição ou de gama muito elevada como Porsche ou Ferrari, por exemplo.
• Ventilação
  • Ventilado – o design ventilado surge com dois discos posicionados de forma paralela, o que auxilia na ventilação e dissipação de calor, sendo indicados para carros mais pesados.
• Perfuração
  • Lisos – indicados para a utilização na maioria dos carros ligeiros, uma vez que são mais leves e mais baratos. Como são lisos, apresentam uma superfície de contacto maior com as pastilhas, o que aumenta a capacidade de travagem, mas diminui a resistência em travagens mais longas, uma vez que não ocorre dissipação de calor.
  • Perfurado – permite uma maior capacidade de refrigeração e de dissipação de calor. Indicados para carros desportivos.
  • Ranhurado – recomendado para utilizações extremas, como competição ou testes em pista.

Tipos de pastilhas

As pastilhas de travão, por norma, dividem-se nos seguintes tipos:

• Semi-metálicas – reconhecidas pela capacidade para dissipar calor de forma eficiente. A maior desvantagem acaba por ser a rapidez com que desgasta o disco do travão;
• Aço de baixo teor – são mais caras que as pastilhas semi-metálicas, apresentando uma maior capacidade de travagem e condutividade de calor;
• Orgânicas – não aconselhável para os condutores agressivos, uma vez que se desgastam mais rapidamente do que as outras, embora sejam mais silenciosas e suaves;
• Cerâmicas – assim como os discos, a cerâmica é o tipo de material indicado para conduções agressivas e radicais, apresentando o contra de serem substancialmente mais caras que os outros modelos concorrentes.