O elemento lubrificante mais importante e mais famoso em contexto automóvel é, sem dúvida, o óleo. Este é responsável por reduzir a fricção entre os mecanismos provenientes do motor, promovendo assim o seu bom funcionamento e diminuindo a degradação do sistema.
Assim, quando o motor “gripa” significa que existiu uma falta da ação fundamental do óleo do motor, sendo que as peças ficam coladas umas às outras. O aquecimento dos metais contribui para a fusão entre eles, bloqueando os movimentos.
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Lubrificação automóvel: o que é o sistema de lubrificação?
O sistema de lubrificação automóvel é um conjunto de canais internos que são responsáveis por transportar o óleo lubrificante.
Na verificação do sistema de lubrificação automóvel, existem alguns componentes que assumem uma importância capital, nomeadamente:
- Filtro de sucção;
- Filtro de óleo;
- Bomba de óleo;
- Canais de lubrificação e bielas.
O óleo é armazenado no cárter. A bomba de óleo impulsiona o óleo por canais de lubrificação que, pela força da gravidade regressa ao cárter onde estava armazenado, onde é novamente filtrado e bombeado, repetindo-se o processo. O filtro de sucção, localizado na extremidade desses canais, é responsável por uma filtragem preliminar.
Através deste sistema cíclico, é possível assegurar que, estando a funcionar corretamente, todos os pontos que necessitem de lubrificação são oleados devidamente.
