Reparação de Furos

Reparação de furos: porquê reparar?

A reparação de furos em detrimento da substituição do pneu em si apresenta algumas vantagens:

• Poupança – reparar um furo fica muito mais barato do que comprar um pneu novo;
• Evita danos no pneu;
• Prolonga a longevidade do pneu.

Nem todos os furos podem ser reparados sendo, nesses casos, obrigatório trocar o pneu. Assim, é recomendável que a sua roda seja vista por um especialista antes de tomar a sua decisão entre reparar ou trocar o pneu.

Um furo no piso (centro do pneu) é, por norma, reparável. Se, por outro lado, for um furo na parede lateral, é muito mais difícil repará-lo de forma a garantir a sua segurança.

Reparação de furos: em que circunstâncias devo reparar e não trocar?

A nossa análise de diagnóstico irá determinar se se encontra em condições de reparar o furo. Normalmente, deve reparar quando se verificar que:

• A estrutura do pneu se mantém intacta. O dano que causou o furo não interferiu com a integridade do pneu, preservando-o e permitindo que seja reparado;
• Existem danos na parede lateral do pneu. Como já dito anteriormente, os danos na extremidade lateral do pneu impossibilitam a reparação do furo, uma vez que estas áreas são as que suportam maior carga. A utilização de remendos ou qualquer outra forma de reparação nestas áreas poderá colocar em causa a sua segurança e a integridade do pneu;
• O furo não ultrapassa os 60 mm;
• Os danos não colocam em causa o bom funcionamento do pneu.

De um modo geral, os pneus que apresentem um furo até 6 mm confinado à zona central do pneu poderão ser reparados.